شبیه سازی ترموسینیتیک مدل چندناحی های موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 712
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_073
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن (HCCI) طرحی کارآمد از موتورهای احتراق داخلی جهت کاهش مصرف سوخت و دود خروجی می باشد. هدف این کار بررسی مدل چندناحیه ای با سینیتیک مفصل شیمیایی موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن است تا به بررسیشرایط کاری این موتور در ترکیب مختلف از سوخت دی متیل اتر و متان پرداخته شود. مدل گسترش یافته با 13 ناحیه و حل سینیتیکمفصل شیمیایی متان و دی متیل اتر، نشان از احتراق دو مرحله ای سوخت د یمتیل اتر دارد. مقایسه با نتایج تجربی نشان دهنده پیش بینیمناسب زمان شروع احتراق و الگوی فشار نیز دارد. پنج ترکیب مختلف که از د یمتیل اتر خالص تا متان خالص تغییر م یکند، برای مطالعهاثر سوخت ترکیبی انتخاب شده است. بررسی نشان داده است که در یک شرایط اولیه، متان خالص محترق نشده اما افزودن د یمتیل اترواکنش را به سمت شک لگیری احتراق پیش م یبرد. تغییرات مقدار د یمتیل اتر تغییرات چندانی در شروع احتراق ایجاد نمی کند اما به شدتقدرت خروجی را تغییر می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امید جهانیان
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سید علی جزایری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی یوسف زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :