ارزیابی فنی - اقتصادی وتعیین درصدقیربهینه درطرح اختلاط لایه توپکاروسازی آسفالتی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 701
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_2544
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
آسفالت مخلوطی از مصالح سنگی، فیلر و قیر می باشد که به عنوان روسازی راه مورد استفاده قرار میگیرد. لایه ها و رویه های آسفالتی که محافظ جسم راه و از عوامل اصلی تأمین کننده آمد و شد راحت و رضایتبخش وسایل نقلیه میباشند، بخش مهمی از سازه و روسازی راه را تشکیل می دهند که مهمترین آنها لایه های توپکا و بیندر می باشند. توپکا آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار میگیرد. ازعوامل مهمی که بر دوام، کیفیت و افزایش عمر مفید روسازی های آسفالتی اثر مستقیم دارد، کیفیت مخلوط آسفالتی از نظر نوع دانه بندی، جنس مصالح سنگی، نوع و مقدار قیر مصرفی میباشد. دراین مقاله نحوهی طرح اختلاط لایه توپکا از نظر فنی و آزمایشهای لازم جهت بررسی کیفیت مصالح سنگی و قیر مورد بررسی قرار گرفته و نهایتاً نسبت مصالح سنگی و درصد قیر بهینه برای این لایه و برآورد هزینه اجرای واحد آن ارائه میگردد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن زاهدی
استادیاردانشگاه رازی گروه عمران کرمانشاه ایران
رامین بیات
دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان گروه راه وترابری زنجان ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :