تحلیل عددی کنترل گردابه های پشت یک سیلندر تحت تأثیر محرک الکتروهیدرودینامیک

در تحقیق حاضر تأثیر میدان الکتریکی ولتاژ بالا بر گردابه های ایجاد شده در پشت یک سیلندر به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. در این مطالعه جریان به صورت دو بعدی، آشفته، تراکم ناپذیر و پایدار در نظر گرفته شده است. شبیه سازی ها با استفاده از یک شبکه سازمان یافته و غیریکنواخت شامل دو الکترود تزریق کننده و سیلندر عمود بر جریان، توسط مدل آشفتگی Standard k-ε انجام شده است. در مساله حاضر به بررسی تأثیر پارامترهای مختلف از قبیل شعاع الکترود تزریق کننده، ولتاژ اعمالی، مکان الکترود تزریق کننده بر ضریب فشار و اندازه گردابه های پشت سیلندر پرداخته شده است. نتایج نشان می دهند که اندازه گردابه های ایجاد شده در پشت سیلندر به شعاع الکترود تزریق کننده، مکان الکترود تزریق کننده و ولتاژ اعمالی وابسته می باشد. همچنین نتایج عددی در مقایسه با داده های تجربی از همخوانی قابل قبولی برخوردار می باشد.