پهنه بندی نواحی مستعد وقوع لغزش با استفاده از GIS (محور هراز از رودهن تا رینه)
محل انتشار: اولین همایش علوم جغرافیایی ایران 1393
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 664
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGS01_179
تاریخ نمایه سازی: 6 آذر 1393
چکیده مقاله:
یکی از انواع ناپایداری های دامنه ای که هر ساله خسارات مالی و جانی فراوانی را بر زندگی انسان وارد می کند پدیده زمین لغزش است. پدیده زمین لغزش در واقع یک پدیده مخرب طبیعی است و باعث به وجود آمدت خسارات جبران ناپذیذی می شود که دفع آنها مستلزم صرف وقت و هزینه بسیار است. شناخت نواحی مستعد وقوع لغزش و حرکات توده ای از ضروریات مدیریت منابع طبیعی و برنامه ریزی توسعه ای و عمرانی است. جاده هراز یکی از محورهای اصلی و پرتردد ایران است که فرایندهای دامنه ای هر ساله خسارات فراوانی را در آن به بار می آورد لذا در این تحقیق سعی شده که بخشی از این جاده با استفاده از روش AHP مورد مطالعه قرار گیرد. برای این منظور از لایه های شیب، جهت شیب، ارتفاع، فاصله از گسل های اصلی، فاصله از گسل های فرعی، فاصله از رودخانه اصلی، فاصله از آبراهه فرعی، فاصله از جاده، فاصله از راه آهن، زمین شناسی ، کاربری اراضی و میانگین بارش استفاده شده و پس از تجزیه تحلیل داده ها توسط نرم افزار GIS نقشه نهایی به دست آمد و مشخص گردید که روش AHP روش مناسبی برای این منظور می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر کرم
استادیار گروه ژئومورفولوژی دانشگاه خوارزمی
مریم تورانی
کارشناس ارشد ژئومورفولوژی از دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :