مدلسازی لوجیت چندتایی تأثیر شرایط جوی و آلودگی هوا در انتخاب شیوه ی دسترسی زمینی به فرودگاه (مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی امام خمینی)
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 475
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU02_1430
تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394
چکیده مقاله:
سیستمهای دسترسی زمینی به فرودگاه یک نقش مهم در برنامه ریزی و مدیریت فرودگاهها بازی میکنند. افزایش تقاضا برای سفرهای هوایی، نیاز برای توسعه فرودگاه ها و ایجاد تسهیلات جدید برای دسترسی، اعتماد پذیری و همچنین افزایش ایمنی مسافران زمانی که هوا بارانی یا برفی است و همچنین آلودگی هوای تهران که امروزه از مهمترین چالشهای کلانشهر تهران میباشد و سایر چالش هایی که در اثر این رشد تقاضا ایجاد می گردد، بازنگری در طرح های موجود را می طلبد. هدف از انجام این پژوهش شناسایی فاکتورهای تاثیرگذار در نحوه ی انتخاب مسافران هوایی استفادهکننده از فرودگاه امام خمینی تحت شرایط جوی نامساعد و آلودگی هوا در جهت کمک به برنامه ریزی و خدمت رسانی مطلوبتر سیستمهای حمل ونقلی میباشد. در این مقاله سعی شده تا نحوه رفتار مسافران هوایی تحت شرایط جوی نامساعد بارانی، برفی و آلودگی هوا (در شرایط ناسالم و خطرناک) در انتخاب بین 6 شیوه ی حمل ونقل مترو، اتوبوس، همسفری، تاکسی، خودروی شخصی (پارک کردن) و خودروی شخصی (پیاده شدن) جهت دسترسی زمینی به فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران مورد بررسی قرار گیرد. به این منظور از مدل لوجیت چندتایی استفاده شد. اطلاعات حاصل از 3 روز پیمایش انجام شده در مرداد 1393 ، ورودی این مدل را تشکیل می دهند. پیمایش مذکور در قالب رجحان بیان شده به شکل مصاحبه حضوری در فرودگاه امام خمینی انجام گرفته است. تعداد پرسشنامه های جمع آوری شده 257 عدد بوده و مقدار اعتبارسنجی داده ها 44% میباشد. در نهایت اینرسی، شرایط جوی بارانی و زمان سفر مهمترین پارامترهای مدل پرداخته شده به حساب می آیند. از مهمترین نتایج این پژوهش میتوان به تمایل کمتر مسافران هوایی به استفاده از مترو در هنگام شرایط جوی بارانی وهمچنین تمایل بیشتر مسافران هوایی به استفاده از همسفری و تمایل کمتر به استفاده از تاکسی در شرایط آلودگی هوا در سطح خطرناک اشاره کرد.
کلیدواژه ها:
دسترسی زمینی به فرودگاه ، مدل لوجیت چندتایی ، فرودگاه امام خمینی ، شرایط جوی ، آلودگی هوا ، رجحان بیان شده
نویسندگان
علی ادریسی
استادیار گروه مهندسی عمران-راه وترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی رضایی جعفری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :