ارزیابی تصادم جکت SPD20 پارس جنوبی: مطالعه رفتار سکو تحت ضربه کشتی به اعضای افقی و بادبندها
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس ملی هیدرولیک ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 658
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IHC14_185
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
برخورد کشتی های خدمات رسان به سکوهای دریایی یکی از مهمترین و متداول ترین آسیب های شناخته شده در بررسی نیروهای وارد بر این سازه ها به شمار می رود، این مسئله در سکوها طی فاز بهره بهره برداری به دلیل خطرات ناشی از آسیب به رایزر ها بسیار مهم و حائز اهمیت می باشد. در این تحقیق به جهت بررسی رفتار اعضای اصلی مهاربند سکوهای دریایی (المانهای افقی و بادبندها)، سکوی فاز 20 پارس جنوبی در نرم افزار تحلیلی SACS مدل شده و با استفاده از روش تحلیلی شبه استاتیکی (پوش آور) در - 8 سناریو تصادم احتمالی، بررسی ها صورت گرفته است. خروجی ها به صورت نموداری، معرف نمودار بار تغییر شکل بوده و در خروجی عددی کار صورت گرفته در عضو مورد تصادم بر مبنای گام های مهم (گسیختگی نرم و سخت) نشان داده شده است. در نهایت نشان داده شده است که در تصادم نرم 3 سناریو و در تصادم سخت 1 سناریو تحت معیار عدم تشکیل مفصل پلاستیک و 6 سناریو تحت معیار عدم گسیختگی کلی اعضای درگیر، ضوابط را ارضا نموده اند .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید رضا کریمی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
نیما شهنی کرم زاده
هیئت علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
اعتمادالدین رابعی غلامی
هیئت علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :