بررسی تاثیر ضخامت ورق سلول پیچشی بر رفتار پیچشی مقطع میانی کشتی کانتیربر

یکی از مواردی که در بحث استحکام طولی کشتی ها باید مد نظر قرار گیرد. محاسبه و تحلیل تنش ها و کرنش های بوجود آمده در اثر بارگذاری پیچشی می باشد. کشتی های کانتیربر به دلیل دارا بودن بازشوهای 1 بزرگ در عرشه بیشتر از سایر کشتی ها در معرض آسیب بر اثر بارگذاری پیچشی قرار دارند. بهمنظور افزایش استحکام پیچشی در آنها راهکارهای متعددی وجود دارد که یکی از این موارد استفاده از یک سلول بسته مستحکم در قسمت فوقانیدیواره کناری 2 است که اصطلاحا به آن سلول پیچشی 3 گفته می شود. در این مقاله روابط استحکام پیچشی بخش میانی از تیر بدنه یک کشتی کانتیربر بر اساس معادل قرار دان آن با یک تیر جدار نازک و استفاده ازتئوری پیچشی تیرهای جدار نازک به صورت اجمالی بیان می شود. از آنجا که تحمل نیروهای مختلف معیار تعیین اندازه المان های سازه ای بدنه کشتی می باشد در این مقاله سعی بر آن است تا تاثیر ضخامت ورق این سلول بر رفتار پیچشی شناور به کمک مدل سازی مقطع میانی در نرم افزار مارس 4 و نتایج حاصل از آن مورد بررسی قرار گیرد.