تدوین مدل ریاضی آیرودینامیک غیر خطی هواپیما برای رژیم های پروازی اسپین با استفاده از دیدگاه چند نقطه ای

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 606

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MECHAERO01_036

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

چکیده مقاله:

در این مقاله برای مدلسازی آیرودینامیک غیر خطی هواپیما که در پدیده هایی مانند اسپین یا سایر حرکات پیچیده هواپیما بوجود می آیند توابع و متغیرهای جدید با استفاده از تئوری استریپ و دیدگاه چند نقطه ای توسعه داده شده اند. از روش جدید ارائه شده برای جبران دشواری ها و کاستیهای بوجود آمده در اثر استفاده از مدل های تخمین متداول در مواجهه با تاثیرات تغییرات بسیار زیاد میدان جریان و نیز در جریان های غیر یکنواخت استفاده می گردد. در این گزارش مدل آیرودینامیکی چند نقطه ای برای تخمین پارامترهای پروازی در زاویه حمله بالا و ورژیم پروازی با نرخ چرخش بالا ارایه می گردد. این مدل برای استفاده در شبیه سازی، طراحی کنترلر و برای مطالعه توزیع نیروی آیرودینامیکی بر روی سطوح هواپیما ارائه شده است. مدل چند نقطه ای یک دسته از پارامترهای جدید را شامل می شود که توزیع نیروی آیرودینامیکی در طول سطح هر مولفه از هواپیما را توصیف می کند. هدف از این مطالعه نشان دادن این امر می باشد که مدل چند نقطه ای اجازه کوپلینگ بین سه نیرو و سه مولفه گشتاور را که در مدل محاسبه شده اند می دهد. مزیت دیگر این مدل این است که به هر نیروی آیرودینامیکی تولید شده توسط هر سطح جداگانه اجازه می دهد تا بطور مستقل در رابطه نیرو و گشتاور کل شرکت کند بجای آنکه مقدار میانگینی با توجه به موقعیت مرکز جرم در نظر گرفته شود.

کلیدواژه ها:

مدل آیرودینامیک ، غیر خطی ، اسپین ، مدل چند نقطه ای

نویسندگان

میرابوالفضل مختاری

دانشجوی دکترای مهندسی هوافضا، داشکده مهندسی هوا فضا دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

مهدی سبزه پرور

دانشیار دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Bryen. G. H., "Stability in Aviation", Macmillan, London, 1911. ...
  • Glauert. H., "Analysis of Phugoids Obtained by Recording Airspeed Indicator", ...
  • Norton. F. H., "The Measuremet of the Damping in Roll ...
  • Milliken. W., F. Jr., "Progress in Dynamic Stability and Control ...
  • Seamens. R. C. Jr., Blasingama. B. P., Clemenston. _ "The ...
  • Shinbort. M., "On the Analysis of Linear and Nonlinear Dynamical ...
  • Shinbort. M., "A Least Square Curve Fitting Method with Application ...
  • Milliken. W. F., "Dynamic Stability and Control Research", Proceeding of ...
  • Klein, V., :-Estimation of Aircraft Aerodynamic Parameters from Flight-Test Data, ...
  • Jaramillo, P. T., Cho, Y., and Nagati, M. G., :Validation ...
  • Cho, Y., Nagati, M. G., and Jaramillo, P. T., :Parameter ...
  • Jaramillo, P. T., _ Multi-Point Model for the Analysis of ...
  • Jaramillo, P. T., Cho, Y., and Nagati, M. G., :Multipoint ...
  • Stough, H. P., III, Patton, J. M., Jr., and Sliwa, ...
  • Spin, and Recovery Characteristics of a Low-Wing General Aviation Research ...
  • Aerodynamic Characteristics of a Static؛ 15. Bihrle, W., Jr., Barnhart, ...
  • Yongseung Cho and M. G. Nagati, "Coupled Force and Moment ...
  • Cho, Y., :Coupled Force and Moment Parameter Estimation for Aircraft, ...
  • Stough, H. P., III, Patton, J. M., Jr., and Sliwa, ...
  • نمایش کامل مراجع