بررسی تجربی اثرات عدد رینولدز بر روی موقعیت نقطه گذرا در یک مقطع توربین برق باد

پره های توربین باد مهمترین جز, تولید توان آنها هستند.بمنظور بررسی رفتار آیرودینامیکی مقطع پره توربین ها ی باد، آزمای شهای استاتیکی و دینامیکی مختلفی بر روی یک از مقطع آن در رینولدزهای مختلف انجام شده است. اندازه گیریها با استفاده از ترانسدیوسرهای فشاری و سنسور فیلم داغ صورت گرفته است، آزمایشات حاکی از آن است که افزایش عدد رینولدز باعث بالا رفتن کارایی آیرودینامیکی ایرفویل و همچنین تغییرات محل نقطه گذرا می گردد. بررسی آزمایشات نشان می دهد که فرکانس کاهش یافته اثرات مهمی روی موقعیت نقطه گذرا داشته و محل آن هنگام افزایش و کاهش زاویه حمله کاملا متفاوت می باشد که این پدیده باعث ایجاد حلقه هیستریسز می گردد.