مدل سازی تحلیل سطح سرویس رمپ های خروجی در آزاد راه های برون شهری (مطالعه موردی: آزاد راه زنجان-تبریز)
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 611
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_192
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
رمپ یکی از اجزای اصلی در آزادراه بوده که با توجه به شرایط و خصوصیات ترافیکی این مقاطع نیازمند تحلیل مجزا از قسمت های دیگر آزادراه می باشد. از طرفی منابع موجود برای بررسی مقاطع تداخلی، مربوط به سایرکشورها است، بنابراین استفاده از این منابع ممکن است منجر به نتایج نادرست گردد. لذا در این تحقیق پس از گردآوری داده های ترافیکی و هندسی محدوده رمپ های خروجی در آزادراه زنجان-تبریز با استفاده از نرم افزارSPSSمدل های کالیبره شده ای ارائه می شود و درنهایت با مدل های 2HCM مقایسه می شود. پس از مقایسه نتایج مدل پیشنهادی چگالیDR برای رمپ خروجی نتایجی تقریبا با 21 درصد افزایش در مقایسه با مدل HCM ارائه می دهد که سطح سرویس پایین تری در مقایسه با مدل HCM است. همچنین با مقایسه نتایج مدل پیشنهادی چگالی رمپ خروجی با واقعیت اختلاف 14.5 درصدی را شاهد هستیم که بیانگر دقت خوب مدل پیشنهادی می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسعود اسدی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد زنجان
امیرمسعود رحیمی
استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :