بررسی تجربی رفتار مبدل کاتالیزوری بر روی موتور پیکان افشانه ای و شبیه سازی ریاضی عملکرد آن
محل انتشار: سومین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,131
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE03_017
تاریخ نمایه سازی: 12 شهریور 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله عملکرد مبدل کاتالیزوری به عنوان یکی از مهمترین راه های روش پس تصفیه برای کاهش آلایندگی خودروهای بنزینی مورد بررسی قرا گرفته است. خودروی در نظر گرفته شده پژو RD مجهز به موتور پیکان افشانه ای 1600cc است. با ثبت مقادیر ورودی و خروجی به مبدل، بازده مبدل در حالت های مختلف کاری در کاهش سه گاز آلاینده مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربنهای نسوخته مورد بررسی قرار گرفت. در آزمونهایی ک توسط ECU از نوع SL96 انجام شد تبدیل سه گاز آلاینده به طور همزمان از بازده خوبی برخوردار نبود. برای بررسی عملکرد مبدل کاتالیزوری از ECU از نوع DEVEID استفاده شد که توسط آن مخلوط سوخت به هوا نظارت می شد. در انتها مقایسه ای بین نتایج به دست آمده از آزمون و مدل ریاضی انجام شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید مهدی زاده
شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :