بررسی مقاومت شکست مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با استفاده از آزمایش نیم دیسک تحت بار خمشی
محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 31، شماره: 3
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 583
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-31-3_013
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396
چکیده مقاله:
ترک های ناشی از دمای پایین، اصلی ترین خرابی روسازی های اسفالتی در فصل زمستان است یکی از روش های مناسب و متداول برای بهبود خصوصیات عملکردی روسازی های آسفالتی، به ویژه در شرایط سرویس دهی دمای بالا، به کار بردن اصلاح کننده ها و افزودنی هاست. با این حال در مناطق با آب و هوای سرد، که معمولا روسازی جاده ها دماهای زیر صفر را تجربه می کنند، مکانیسم شکست لایه های اسفالتی عمدتا به دلیل شکست ترد کشسان و رشد ترک های اغاز شده در درون روسازی اتفاق می افتد از آنجایی که هدف اصلی این مطالعه بررسی اثر افزودنی های مختلف شامل: اسید پلی فسفریک PPA، استایرن برتادین ستایرن SBS ، آنتی استریپینگ پودر لاستیک و ساسوبیت در دمای پایین در مقاومت شکست مخلوط های آسفالتی تحت مود I بوده است، یک سری دمای پایین در مقاومت شکست مخلوط های آسفالتی تحت مود I بوده است، یک سری از نمونه های اسفالتی با درصدهای مختلفی از افزودنی های ذکر شده ساخته شدند و سپس نمونه های آزمایشگاهی در دمای معین زیرصفر درجه ی سانتی گراد -15ͦ C تحت بارگذاری مونوتیک متقارن با استفاده از فیکسچر خمش سه نقطه یی قرار گرفتند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید بهبهانی
استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا محمدعلیها
استادیاردانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
سمیه اقاجانی شهریور
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حسین اسایش زارجی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران