بررسی تجربی پارامترهای عملکرد و آلایندگی موتور دیزل با سوخت پیش آمیخته بنزین

امروزه تحقیقات در زمینه موتورهای احتراق داخلی دو هدف اصلی کاهش آلاینده ها و مصرف سوخت را دنبال می کنند. در این راستا موتورهای دیزل با توجه به بازده و گشتاور بالاتر برای کاربردهای مختلف مورد توجه می باشند. هدف این مطالعه که روی یک موتور چهار استوانه دیزل انجام شده است، بررسی مقایسه ای تاثیر سوخت پیش آمیخته بنزین بر پارامترهای عملکرد شامل مصرف سوخت ویژه گازوییل، بازده حرارتی و آلایندگی است. بر این اساس ابتدا موتور مورد نظر به سامانه پاشش پیش آمیخته سوخت تجهیز شد. برای کنترل و تنظیم مقدار سوخت پیش آمیخته از افشانه های الکترومغناطیسی، حسگرهای دور و سامانه کنترل استفاده شده است. چهار حسگر دما نیز برای ثبت دمای هوای ورودی، دود خروجی، دمای آب و روغن به منظور کنترل عملکرد و پایداری در سامانه در نظر گرفته شد. موتور در پنج بار مختلف و دو سرعت ثابت با دو نسبت سوخت پیش آمیخته بنزین آزمایش شده است. نتیجه آزمایش های انجام شده نشان می دهد که با استفاده از سوخت پیش آمیخته بنزین می توان میزان آلاینده اکسیدهای نیتروژن خروجی از موتور را در بارهای مختلف کاهش داد در حالیکه مقادیر مونوکسید کربن و هیدروکربن های نسوخته افزایش خواهند یافت و درصد افزایش این آلاینده ها با افزایش بار کاهش خواهد یافت. کدری دود نیز با استفاده از سوخت سوخت پیش آمیخته به میزان قابل توجهی در بارهایبالا کاهش می یابد. بررسی پارامترهای عملکرد موتور با سوخت پیش آمیخته بنزین نشان از افزایش بازده حرارتی ترمزی و کاهش مصرف سوخت ویژه گازوییل دارد، این در شرایطی است که با افزایش بار نسبت سوخت پیش آمیخته کاهش می یابد.