تحلیل فلاتر بال هواپیما تحت اثر چند جرم متمرکز خارجی
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,873
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_225
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله اثرات و نحوه چیدمان اجرام متمرکز خارجی و زاویه عقب گرد بال بر سرعت فلاتر بال هواپیما بررسی شده است. مدل سازه ائی بال با فرض تغییر فرم های کوچک با شرایط تکیه گاهی یک سردرگیر همانند مدل بال گلند در نظر گرفته شده و از مدل بارگذاری آئرودینامیک ناپایا استفاده شده است. معادلات حاکمه با استفاده از اصل تغییرات هامیلتون استخراج شده و نهایتاً با استفاده از روش حل تقریبی گالرکین بفرم استاندارد در فضای حالت تنظیم شده اند، و سپس با روش مقادیر ویژه، فرکانس و سرعت فلاتر محاسبه شده است. همچنین نتایج حاصله با پژوهشهای قبلی اعتبارسنجی گردیده و مطابقت خوبی را نشان داده است. نتایج نشان می دهد که نحوه چیدمان و مقادیر اجرام متمرکز خارجی و زاویه عقب گرد بال، بر روی فرکانس و سرعت فلاتر بسیار موثر می باشند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احسان رشیدی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شیراز، بخش مهندسی مکانیک
سید احمد فاضل زاده حقیقی
دانشیار دانشگاه شیراز، بخش مهندسی مکانیک (نویسنده مخاطب)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :