Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on Exhaust Performance in an IDI Diesel Engine
محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 2,260
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_111
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
چکیده مقاله:
Exhaust gas process in an internal combustion engine for the purpose of removing combustion products from the cylinder has always been considered. At the same time for reducing NOx as poisonous pollutant especially in diesel engines, use of EGR is widely employed as aneffective way. In this investigation the influence of application of EGR in an IDI diesel engine on residual gas mass fraction as an indicator of exhaust performance which affects the engine combustion through its influence on charge mass temperature and dilution was evaluated via an analytical procedure based on experimental data. It was observed that use of EGR contributes decreasing backflow mass and increasingtrapped mass which both the former and latter are consisting parts of overall cylinder residual mass. The out coming result was that the cylinder residual gas mass fraction totally reduces as the EGR ratio goesfurther.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mohsen Ghazikhani
Associated Professor
Mohammad Ebrahim Feiz
B.s. Student
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :