بررسی تاثیر تعداد سوراخ های انژکتور، زمان بندی و زاویه پاشش بر احتراق و شکل گیری ×آلاینده ها در یک موتور دیزل سنگین

مدیریت پاشش سوخت شامل زمانبندی و زاویه پاشش و همچنین تعداد سوراخهای انژکتور نقش مهمی در احتراق و عملکرد یک موتور احتراق داخلی بویژه شکل گیری آلاینده ها دارد. در این مطالعه از کد دینامیک سیالات محاسباتی FIRE برای شبیه سازی فرایندهای پاشش و احتراق یک موتور دیزل سنگین پاشش مستقیم استفاده شده است و تعداد سوراخ نازل انژکتور، زاویه و زمان بندی پاشش مورد ارزیابی قرار گرفته است. مدلی سه بعدی از فرایندهای شکلگرفته در داخل سیلندر تهیه شده که شامل اختلاط سوخت و هوا، پاشش و احتراق است و از آن برای انتخاب مشخصات پاشش سوخت برای رسیدن به بهترین مصرف سوخت و کمترین آلایندگی استفاده شده است. در این تحقیق، 3 نوع نازل با تعداد سوراخهای مختلف، 5 زاویه پاشش به همراه 6 زمانبندی پاشش شبیه سازی شد. نتایج نشان میدهد نازل 8 سوراخه، زاویه پاشش 72/5 درجه و زمان پاشش -19 درجه در مقایسه با سایر موارد دارای بهترین عملکرد می باشد.