بررسی تاثیرات کاویتاسیون در کاهش عملکرد پروانه های دریایی

مشخصات عملکردی پروانه های مغروق در شرایط کارکردی مختلف جهت ارزیابی هیدرودینامیکی اعم از تعیین تراست، گشتاور و بازده، از اهمیت بالایی برخوردار است. پروانه های مورد استفاده در شناورها علاوه بر برخوردار بودن از شرایط مناسب عملکرد هیدرودینامیکی، باید از رفتار مناسب کاویتاسیونی برخوردار باشند. در این مقاله به ساخت و تست آزمایشگاهی پروانه DTMB4119 در تونل کاویتاسیون مرکز پژوهشی مهندسی دریا دانشگاه شریف پرداخته شده است. این پروانه دارای سه پره با گام متغیر بوده و اولین بار در امریکا طراحی شده و در حوضچه کشش دیوید تیلور تست شده است. ساخت پروانه با توجه به تلورانس ها و شرایط حاکم بر تست در تونل کاویتاسیون دانشگاه صنعتی شریف طبق استانداردهای ITTC صورت پذیرفته و عملکرد هیدرودینامیکی آن بررسی شده است. بررسی رخداد ورتکس نوک پره در سرعت های پیشروی مختلف از دیگر پارامترهای موثر در طراحی این پروانه بوده که رفتار آن توسط دوربین های با نرخ فریم بر ثانیه بالا ثبت و دیاگرام باکت آن استخراج شده است که تطابق بالای نتایج هیدرودینامیکی تونل K23 دانشگاه صنعتی شریف را نشان می دهد.