برنامه ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با هدف بهبود پروفایل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه توزیع
محل انتشار: اولین کنفرانس مهندسی برق و کامپیوتر
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 473
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
QCEEC01_074
تاریخ نمایه سازی: 3 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
افزایش نفوذ خودروهای الکتریکی موجب بالا رفتن سطح تقاضا می شود. این امر اثراتی را روی شبکه توزیع برق می گذرد که ازجمله آنها می توان به افت ولتاژ در نقطه اتصال به شبکه و تلفات اشاره نمود. باید توجه داشت که اگر در زمینه نفوذ خودروهای الکتریکی اقداماتی صورت نپذیرد، می توان اثرات مخربی بر شبکه به جا بگذارد. در این مقاله هدف، برنامه ریزی ساعت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی و تعیین مکان بهینه قرارگیری ایستگاه شارژ و دشارژ خودروها در شبکه توزیع با هدف بهبود پروفایل ولتاژ شبکه و همچنین کاهش تلفات است. برای این منظور از الگوریتم چند هدفه تکاملی NSGA-II استفاده شده است. نتایج عددی حاصل از شبیه سازی نشان می دهد که برنامه ریزی بهینه حضور خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع تا میزان بسیار زیادی می توانند شرایط و پارامترهای شبکه را بهبود بخشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد یوسف زاده
دانشگاه بیرجند، دانشگاه مهندسی برق و کامپیوتر