بهینه سازی توان خروجی پیل سوختی با استفاده ازکنترل بهینه پارامترهای ورودی در پیل سوختی
محل انتشار: کنفرانس و نمایشگاه بهینه سازی انرژی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,287
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EMX2010_057
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله، هدف تعیین نقطه بهینه ای برای متغیرهای ورودی به پیل سوختی مانند دبی، فشار و دما ی هیدروژن، هوا و آب برای بیشینه شدن توان خروجی برای جریان خاص می باشد. برای رسیدن به این منظور، مدل انتقال جرم، انتقال بار و سینتیک الکتروشیمایی در بخشهای مختلف پیل سوختی توسعه داده شد . هدف از مدل ارائه شده تعیین پارامترهای بهینه سیستم در جریان خاص در حالت پسیو 1و برون خطی 2 م ی باشد که برای حالت پایدار پی ل مطرح می شود و به این ترتیب روش ارائه شده می تواند برای شناخت بهتر فرآیند های انجام شده در پیل سوختی به کاررود. مدل ارائه شده قابلیت وارد کردن پارامترهای ذاتی پیل سوختی را دارد، درنتیجه می توان برای تعیی ن پارامترها ی یک پیل سوختی بهینه از آن کمک گرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آزاده معروف مشاط
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی انرژی
رامین روشندل
استادیار - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی انرژی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :