ارائه یک متد جدید جهت تخمین توزیع کرنش در ورقه های فلزی تولید شده در فرایند پرسکاری با در نظر گرفتن اثر تجهیزات

هرساله بیش از 50 میلیون خودرو در جهان تولید می شود که با اندکی بهبود در فرایند ساخت بدنه این خودروهامی توان صرفه جوئی های عظیم اقتصادی را رقم زد. استفاده از ورق ها با ضخامت کمتر به عنوان بدنه خودرو، باعثسبک تر شدن آنها و صرفه جوئی در مواد اولیه، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمتر می شود. امکان استفاده ازورق ها با ضخامت کمتر، از طریق تسلط بر مکانیک حاکم بر فرایند و یکنواخت سازی توزیع کارنش در قطعاتحاصل می شود. در این مطالعه یک روش جدید به منظور تخمین توزیع کرنش در قطعات فلزی نازک حاصل ازفرآیند پرسکاری ارائه شده است. در روش پیشنهادی قطعه سه بعدی نهایی المان بندی شده و هر الماان در یکمرحله به حالت تغییر شکل نیافته خود در ورق اولیه برگشت داده می شود. در این روش از تئوری تغییر شکلکلی پلاستیسیته و المان های غشایی استفاده شده و مسیر کرنش به صورت خط مستقیم در نظر گرفته شدهاست. به دلیل اینکه ورق اولیه در صفحه افق قرار دارد لذا ارتفاع تغییر شکل در هر نمطه معلوم بوده و مسئلهاز حالت سه بعدی به دو بعدی کاهش داده می شود. همچنین جهت مشخص نمودن سهم هر المان از کل نیرویورق گیر از نسبت مساحت المان به مساحت کل المان های زیر ورق گیر استفاده شده است. جهت ارزیابیعمکلرد روش پیشنهادی از دو قطعه فنجان دایره ای شکل و منشور مربعی استفاده شده و نتایج بدست آمده نشانداده که روش پیشنهادی از دقت بسیار خوبی در تخمین توزیک کرنش برخوردار است.