سیستم تعلیق فعال با کنترل بهینه مربعی خطی (LQR) به همراه شناسایی پارامترها
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,373
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE02_061
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389
چکیده مقاله:
نیاز به راحتی سفر و افزایش کنترل پذیری وسایل نقلیه استفاده ازسیستم های تعلیق فعال را در سالهای اخیر گسترش داده است . این سیستم ها پاسخ وسیله ی نقلیه به ورودیهای ریل را بسیار بهبود می بخشند. در این مقاله، طراحی یک سیستم تعلیق فعال به همراه کنترل بهینه ی مربعی خطی با شناسایی بر خط پارامترها برای واگنی شامل دو بوژی مد نظ ر قرار گرفته است . سیستم در نظر گرفته شده دارای شش درجه ی آزادی برای حرکت در صفحه ی قائم است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدعلی اکبر موسویان
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدی نطوسی
علی کیماسی خلجی
دانشجوی کارشناسی ارشد
هادی سازگار
دانشجوی کارشناسی ارشد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :