بررسی انتقال حرارت جت برخوردی به صفحه تخت
محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 943
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO04_204
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398
چکیده مقاله:
در این پژوهش مطالعه عددی از یک جت توربولانس تقارن محوری دوبعدی بر روی یک صفحه صلب با شرط دمای ثابت با استفاده از مدل RNG k-ε گزارش شده است. در اینجا از یک شبکه منظم مستطیلی استفاده شده است، و چون نزدیک صفحه صلب گرادیان های دما و سرعت شدید می باشد، درنتیجه شبکه در این نواحی ریزتر شده است. در این مساله باید مشخصه های انتقال حرارت یک جت آزاد که به صورت نرمال به صفحه برخورد می کند، بررسی شود و برای این منظور از عدد بدون بعد ناسلت استفاده شده است. در این مقاله تاثیر پارامترهای بی بعد نظیر، عدد رینولدز جت ورودی و فاصله نازل تا صفحه و نسبت فشار ورودی جت به خروجی آن مطالعه شده است. نتایج موافقت خوبی با داده های آزمایشگاهی و نتایج عددی انجام شده دارا می باشد. نتایج نشان داد که افزایش فاصله نازل تا صفحه برخورد تاثیر چندانی بر عدد ناسلت محلی و میانگین شده نمی گذارد ولی با افزایش عدد رینولدز برای یک فاصله نازل تا صفحه ثابت، انتقال حرارت جابجایی افزایش یافته و درنتیجه عدد ناسلت محلی و میانگین زیاد خواهد شد. همچنین تاثیر نسبت فشار بر عدد ناسلت محلی بررسی شد که نتایج نشان داد در ناحیه برخورد نسبت فشار تاثیر ضعیفی دارد ولی در ناحیه دیواره جت تاثیر قوی تری مشاهده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان