تاثیرات بصری عوارض شهری و بین شهری

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 539

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

GCONF01_085

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398

چکیده مقاله:

ساخت و بهره برداری از تاسیسات حمل و نقل اغلب تاثیرات عمیق زیباییشناختی و بصری دارد. تاثیرات بصری به طور معمول از نظر میزانی که ساختمان جدید محیط را زیبا می کند و یا نوع ترکیب آن با محیط اطراف و یا اینکه چگونه یک ویژگی زیبا و طبیعی مطبوع یا انسانی را پنهان میکند، اندازهگیری میشوند. با اضافه کردن عناصر محیط محلی به طراحی تسهیلات حمل و نقل، از نظر زیبایی شناختی و تطابق با محیط اطراف، برای بینندگان بسیار خوشایندتر به نظر خواهد آمد.در گذشته، جاده ها و سیستم های ترانزیت بدون توجه کافی به زیباییشناسی در طول طراحی، ساخته شدند، چون بیشترین تاکید بر روی سرعت، ایمنی، هزینه های عملیاتی، و کارایی اقتصادی قرار داشت. با این حال در سالهای اخیر، آژانسهای ترابری به طور فزایندهای به مسایل زیبایی شناسی توجه میکنند. در سطح فدرال، زیبایی شناسی بزرگراه به طور مستقیم توسط قانون در قالب اقدامات حفاظت از جاده های خوشمنظره و مناظر پارک ها از طریق قانون حفاظت تاریخی در سال 1966 مطرح شد که چشمانداز برنامه های جاده در اواسط ده ه 1960 را از بین برد. از آن زمان به بعد، شماری از اقدامات قانونی به مساله عملکرد بصری پروژه های بزرگراه و ترانزیت پرداختند. اقدامات ابتکاری توسط FTA و FHWA (neuman و همکاران، (2002در طراحی محتوای حساس CSD))نیز به ملاحظات زیبایی شناختی در طراحی و طراحی پروژه حمل و نقل کمک کردهاند. CSD با استفاده از رویکردهای بین رشتهای و مشارکتی که ورودی سهام دار را جذب میکند، تلاش میکند تانیازهای زیبایی شناختی، محیطی و اجتماعی را با توابع تحرک، قابلیت دسترسی و ایمنی اولیه هماهنگ کند.طرحهای فدرال در عوض تاکید بیشتری بر نقش زیباییشناسی در امکانات حمل و نقل موجود و پیشنهادی وتوسعه و اجرای دستورالعملها برای ادغام زیباییشناسی در طراحی ساختمان دارند. با این حال در اغلب کشورهای در حال توسعه، توجه به زیباییشناسی در طراحی تسهیلات حمل و نقل همواره مورد توجه قرارنمیگیرد.در این بخش اصول عملکرد بصری را ارایه میکنیم، عوامل مختلفی را شناسایی میکنیم که بر عملکرد بصری تاسیسات حمل و نقل تاثیر میگذارند و در مورد مکانیزمهایی که چنین فاکتورهایی میتوانند عملکرد بصری راافزایش یا تنزل دهند بحث و تبادل نظر کنند. یک روش برای ارزیابی اثرات بصری پروژههای حمل و نقل ارایه شده است که شامل شناسایی روشهای مختلف برای کاهش نواحی و شریان هاییست که از زیبایی بصری کمتری برخوردارند.

نویسندگان

گلناز ربیعی

دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال