بررسی تجربی اغتشاشات دنباله یکمدل پایه خودرو واقع دردنباله یکمدل تریلر
محل انتشار: هجدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,143
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME18_255
تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1389
چکیده مقاله:
برای بررسی آثار جریان سیال و نحوه تاثیر آن بر محیط و کنترل رفتار آن، نیاز به اندازه گیری کمیت های جریان سیال است. در این تحقیق شدت اغتشاشات دنباله یک مدل خودرو NOTCH back دو بعدی که در دنباله یک مدل تریلر کلاس 8 قرار گرفته به صور ت تجربی مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصه آن رسم گردیده است. اندازه گیری ها با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم داغ صورت گرفته است و تاثیر فاصله دو خودرو در ایجاد قله های ماکزیمم و مینیمم شدت اغتشاش بررسی شده و همچنین اثرات دنباله تریلر در ایجاد اغتشاش در دنباله خودرو نشان داده شده است. نتایج نشان می دهد که با قرار گرفتن خودرو در دنباله تریلر و در فواصل نزدیک به آن نمودار شدت اغتشاشات در پشت خودرو، فقط یک قله ماکزیمم دارد که ناشی از تداخل جت سیال با دنباله بوده و قله دیگری در قسمت فوقانی دیده نمی شود که با افزایش فاصله دو خودرو قله های فوقانی به تدریج شکل گرفته و اثر جت سیال در ایجاد قله ماکزیمم اغتشاشی کمرنگ ترشده و به تدریج این قله از بین میرود. همچنین با افزایش فاصله دو خودرو قله مینیمم اغتشاش در پشت خودرو در فاصله نزدیکتری از بین میرود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
وحید برزنونی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت معلم سبزوار،دانشکده فنی و مهند
علی گل نژاد
استادیار دانشگاه تربیت معلم سبزوار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :