بهره گیری ازتئوری صف درتخمین طول صف درحمل و نقل آبراه دریای خزر - خلیج فارس
محل انتشار: نهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 860
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IREC09_505
تاریخ نمایه سازی: 19 اسفند 1391
چکیده مقاله:
مطالعات فنی و مهندسی طرح آبراه خلیج فارس -دریای خزر ازابعاد گسترده گوناگون و پیچیده ای برخوردار است با استفاده ازتئوری صف و افق طرح سال 1400 و با آمار موجود ازنرخ متوسط سالانه کلیه کشتیهای وارده به ابراه زمان سرویس طول صف و زمان انتظار کشتی ها مشخص خواهد شد چنانچه نرخ سرویس 50 کشتی درروز باشد و نرخ افزایش تولیدات سالانه 4درصد باشد بطور تقریبی درسال 1416 نرخ سرویس با نرخ ورودی برابر خواهد شد بنابراین پارامترهای زمان انتظار زمان تلف شده درسیستم متوسط طول صف متوسط افراد درون سیستم به بینهایت میل خواهند کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی نژادنادری
دانشجوی دکتری عمران سازه های هیدرولیکی
محمدجواد خانجانی
استاددانشگاه شهید باهنر کرمان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :