تحلیل عددی رانش مگنتوهیدرودینامیک داکت با سطح مقطع مستطیلی با استفاده از روش المان مرزی
محل انتشار: یازدهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,476
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI11_086
تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1388
چکیده مقاله:
روش مگنتوهیدرودینامیک (MHD) نوعی محرک شناور است که تراست مورد نیاز را از برهمکنش بین میدان الکتریکی و مغناطیسی تولید می کند. مهمترین ویژگی این سیستم رانش، این است که هیچ قسمت متحرکی مانند پروانه که نویز و ارتعاش داشته و یاکاویتاسیون روی پره ها رخ دهد در آن وجود ندارد و نرخ تولید انرژی در واحد وزن تراستر آن نسبت به سیستم پروانه ای بیشتر است. این سیستم رانش، انرژی الکتریکی را مستقیما به افزایش ممنتوم سیال عامل مربوطه، آب دریا، تبدیل می کند. استفاده از سیستم رانش مگنتوهیدرودینامیک امکان دستیابی به سرعت مورد نظر بدون هیچ اغتشاش و سروصدایی در محیط عملکرد را برای انوع شناورها بخصوص شناورهای زیرسطحی و زیردریایی های نظامی که فاکتور اختفا و عدم شناسایی برای آنها خیلی مهم می باشد براحتی ممکن می سازد در این مقاله به بررسی عددی سیستم رانش مگنتوهیدرودینامیک در یک داکت با سطح مقطع مستطیلی با استفاده از روش المان مرزی پرداخته ایم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن قاسمی
دانشیار عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
احسان یاری
کارشناسی ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
ایمان فرحبخش
کارشناس ارشد مهندسی دریا دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :