بررسی تغییرات مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی بر تصادفات، مطالعه موردی خیابان شهید رجایی تهران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 738
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_074
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
ایمنی در تردد وسایل نقلیه یکی از اصولی‌ترین مبانی در مهندسی راه و ترابری در جهان است. عدم رعایت اصول ایمنی در طراحی راه‌ها، نگهداری وبرنامه‌ریزی حمل و نقل ترافیک در کشور ما باعث شده است که خسارات سنگینی بر جامعه وارد شود. مقاومت سرخوردگی SKID RESISTANCE روسازیع نقش تعیین‌کننده‌ای در پیشگیری از تصادفات ناشی از لغزندگی اعمال می‌کند. این خصوصیت با ضریب اصطکاک بین لاستیک و رویه راه بیان می‌وشد. در این تحقیق با بررسی مقاومت لغزشی سطح آسفالتی خیابان شهید رجایی که در فواصل معین از کارخانه جات مورد استفاده شهرداری تهران تهیه و پخش گردید و آزمایشات دانه‌بندی و سایر مشخصات آن انداره‌گیری شد به همراه مطالعات ترافیکی و بررسی تصادفات معبر مذکور طی بیش از یکسال و مشاهده تغییرات حاصله با انجام آزمایش های پخش ماسه و آونگ انگلیسی در محل، نمودار روند کاهشی مقاومت لغزشی روسازی برحب عمر روسازی و عبور حجم ترافیک رسم گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
منصور فخری
استادیار ، دانشکده مهندسی عمران ،دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
ابوالفضل حسنی
دانشیار ، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه تربیت مدرس
محمد کاری
کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :