تحلیل تأثیر ساختار کرایه فاصله- مبنا بر عدالت اجتماعی مطالعه موردی: خطوط اتوبوسرانی اصفهان
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 465
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU03_1480
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
کرایه پرداختی توسط مسافران بر چرخه مالی سامانه حملونقل همگانی و مطلوبیت آن برای مسافران مؤثر است. ساختار کرایه زمانی عادلانه خواهد بود که کرایه پرداختی با توجه به میزان استفاده هر فرد از سیستم تعیینشده باشد. با برقراریعدالت در میزان کرایه، هزینه خدمترسانی به مسافران، بهصورت متوازن بین آنان توزیع خواهد شد. در این مقاله، روابط لازم برای محاسبه کرایه به روش مسافت - مبنا ارائه گردیده و رابطهای نیز برای تعیین مقدار جدید کرایه پیشنهاد شده است. همچنین میزان برقراری عدالت اجتماعی )عدالت افقی( قبل و بعد از این تغییر ساختار بر مبنای دو شاخص ضریب جینی و نسبت درآمد به هزینه سرانه محاسبه شده است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که با تغییر ساختار کرایه ازحالت ثابت به متغیر وضعیت سیستم از منظر عدالت اجتماعی بهبود مییابد بنحوی که مقدار ضریب جینی از0/38به 0/16 کاهشیافته و منحنی نسبت درآمد به هزینه سرانه هموارتر میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میلاد بندگانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده حملونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
میثم اکبرزاده
دکترای برنامه ریزی حملونقل، دانشکده حملونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :